Pilótaképzés
Könnyű légijármű pilóta engedély (LAPL)

Ezen az oldalon: Ár | Mire alkalmas? | Milyen gépet vezethetek? | Részletek | Mivel oktatunk? | Összehasonlítás

 Könnyű légijármű pilótaképzés

ÚJ KÉPZÉSI FORMA!
Kérjük, érdeklődjön nálunk!

Motoros pilóta engedély – hamarosan

Könnyű légijármű pilóta engedély
(LAPL)

 Gyermekként talán te is csodálattal nézted ez égen szálló vasmadarakat, és talán arról álmodoztál, hogy majd egyszer Te is repülőgépbe ülj, és kipróbáld a repülést.
Sőt mi több, megtanuld vezetni a repülőgépet, hogy Pilóta lehess.
Aztán amikor először a repülőtérre kerülsz, lenyűgöz a reptér látványa. Majd a gép közelébe kerülsz, körbetapogatod, beleülsz, és lenyűgöz a kabin, a műszerfal látványa, ekkor már tudod, hogy Pilóta akarsz lenni.

MI A LAPL?

Könnyű légi járműre érvényes pilóta-szakszolgálati engedély

(light aircraft pilot licence, LAPL):

a szabadidős célú üzemben tartásban részt vevő pilótáknak

MIRE ALKALMAS A LAPL?

 legfeljebb 2 000 kg felszállási tömeggel rendelkező,

 maximum 1 pilóta és három utas befogadására alkalmas,

 vagyis a légi jármű fedélzetén négy személynél több egyidejűleg soha nem lehet,

 egymotoros, dugattyús repülőgépet vezethetsz

 sikeres vizsga esetén, szakszó birtokában további 10 óra egyedül repülés szükséges utas szállításához

FELTÉTELEK

 minimális életkor: első egyedül repülés előtt 16 év,

 szakszolgálati engedély kiadása pedig a 17. életévtől,

 orvosi alkalmasság II.kat

Infő: Ha később tovább szeretnél lépni nagyobb repülőgépek felé, akkor egy >továbbképzéssel megteheted.

Ha valaki hivatásos pilóta szeretne lenni a következőket kell elvégezni:

1. tanfolyam keretében 200 repült óra után szerezhető meg a CPL, vele együtt az éjszakai VFR,
2. kétmotoros géptípus megszerzése,
3. IR, vagyis műszeres repülési jogosítás kétmotoros géppel,
4. minimum: Level 4 angol nyelv vizsga,
5. ATPL tanfolyam ami belépő a nagygépes világba, a nemzetközi utas- és árufuvarozás terén,
6. Ezután jöhet egy komoly cég, ahol kiképzik a Pilótát valamilyen nagygépre; Boeing, Airbus vagy valami más típusra.

nagygepes_kikepzes_4

nagygepes_kikepzes_3

nagygepes_kikepzes_2

nagygepes_kikepzes_1

nagygepes_kikepzes_8

nagygepes_kikepzes_7

nagygepes_kikepzes_6

nagygepes_kikepzes_5

MILYEN GÉPET VEZETHETEK?

 Ebbe beleférnek a legelterjedtebb kisrepülőgépek úgy, mint:

 Cessna típusok (C-150, C-152, C-172, C-182)

 Diamond típusok (DA20 Katana, DA40)

 Piper PA-28

 Motoros-vitorlázógépek (pl. Falke)

A TANFOLYAM

Az LAPL kérelmezőjének el kell végeznie egy tanfolyamot valamely jóváhagyott képzési szervezetnél. A tanfolyamnak tartalmaznia kell az adott jogosultságoknak megfelelő elméleti ismereteket és repülésoktatást.

Elméleti vizsga

Az LAPL kérelmezője vizsgán ad számot a biztosított jogosultságoknak megfelelő szintű elméleti ismereteiről, melyek felosztása a következő:

Általános tárgyak:

1. Mechanikai alapismeretek
2. Aerodinamika
3. Szilárdságtan
4. Szerkezettan
5. Motortan
6. Műszertan
7. Elektromosságtan és rádiótechnika
8. Légi alkalmasság és üzemeltetés
9. A légkör
10. Meteorológia
11. Légi közlekedési jogi alapismeretek
12. Repülési Szabályok
13. Rádió távbeszélő és kezelési ismeretek
14. Repülési gyakorlatok és eljárások
15. Repüléstervezés
16. Navigáció
17. Pszichológiai alapismeretek
18. Repülésélettan
19. Elsősegélynyújtás

Jártassági vizsga

Az LAPL-kérelmezőnek sikeres jártassági vizsga letételével kell bizonyítania, hogy képes a parancsnokpilóta-feladatkör ellátására a megfelelő légijármű-kategóriában a vonatkozó eljárások és manőverek során a biztosított jogosultságoknak megfelelő hozzáértéssel.

A jártassági vizsgát kérelmezőnek ugyanolyan osztályú vagy típusú légi járművön kell repülésoktatásban részesülnie, mint amilyennel a jártassági vizsgán repül. A jogosultságok a további kiterjesztések szakszolgálati engedélybe történő bejegyzéséig, a jártassági vizsgán használt légijármű-osztályra vagy -típusra korlátozódnak e résszel összhangban.

A sikeres vizsga feltételei

1. A jártassági vizsgát különböző, az adott légijármű-kategóriára jellemző valamennyi repülési fázist képviselő szakaszokra kell tagolni.

2. Egy szakasz bármely elemének sikertelensége az adott szakasz egészének sikertelenségét jelenti. Egyetlen szakasz sikertelensége esetén a kérelmezőnek csak az adott szakaszból kell ismételten vizsgáznia. Egynél több szakasz sikertelensége esetén a kérelmezőnek meg kell ismételnie a teljes vizsgát.

3. A 2. pont szerint megismételt vizsga bármely szakaszának sikertelensége esetén, beleértve azokat a szakaszokat is, amelyeket a kérelmező az előző vizsgán egyszer már sikerrel teljesített, a kérelmezőnek újból meg kell ismételnie teljes vizsgát.

4. Két sikertelen vizsgakísérlet további gyakorlati képzést von maga után.

Mindenki így kezdi!

172J mf

Da-42

c-150

 Képzés ára

.

Könnyű Légijármű Pilóta Engedély

LAPL1.450.000 Ft

LAPL1.450.000 Ft

• Cessna-150

• Teljes kiképzés

  1.450.000 Ft

• Az ár tartalmazza:
• elméleti tanfolyamot
• gyakorlati kiképzést
• leszállási illetéket a teljes gyakorlati kiképzés alatt
• tankönyvet
• Külön fizetendő:
• Hatósági illetékek, vizsga dijak
  kb. 50-70ezer Ft

Érdeklődöm

Magán Pilóta Engedély

PPL1.700.000Ft

PPL1.700.000Ft

• Cessna-150

• Teljes kiképzés

  1.700.000 Ft

• Az ár tartalmazza:
• elméleti tanfolyamot
• gyakorlati kiképzést
• leszállási illetéket a teljes gyakorlati kiképzés alatt
• tankönyvet
• Külön fizetendő:
• Hatósági illetékek, vizsga dijak
  kb. 50-70ezer Ft

Érdeklődöm

.

 Összehasonlítás

LAPL   |  PPL